4月29日下午，全國政協常委、提案委員會副主任，原國家質檢總局局長支樹平率調研組到訪傳化集團，深入企業一線，督辦調研推進多式聯運高質量發展重點提案。
參觀傳化企業展廳，聽取工作介紹，支樹平一行重點考察調研了傳化通過線下遍布全國的公路港城市物流中心網和線上貫通供應鏈全流程的智慧物流網，形成中國公路貨運主要運行和流通平臺，解決企業與企業、區域與區域之間公路貨物高效流轉的同時，對接鐵、海、空、水，積極發展多式聯運的實踐。
支樹平在考察過程中頻頻用手機拍攝記錄，看到感興趣的地方就拍下來，問一問。他指出：推進多式聯運高質量發展，就是要深入像傳化這樣的企業和生產的一線，找準急需解決的突出問題、短板問題，研究具體對策。
相對于其他運輸方式，公路物流承擔了最前和最后一公里，承載了主要的國內運量。但由于運營主體小而散、物理基礎設施仍未互聯互通、標準化運行體系和智能化水平偏弱，公路物流也成為了多式聯運中相對的短板。
傳化集團董事長徐冠巨在交流中表示，推進多式聯運高質量發展，重點要先補上公路物流的短板。通過政企合力，在線下加強公路港城市物流中心以及聯運物流樞紐規劃建設，形成基礎設施互聯互通；在線上，加強公路物流數字化平臺建設，推動多式聯運數字化鏈接協同。
深耕公路物流20多年，傳化堅持不懈探索和實踐，通過建設公路物流線上線下一張網，發揮平臺資源優勢和服務能力，對接鐵、海、空、水，為多式聯運發展貢獻傳化的解決方案。
在重慶，傳化開行渝新歐班列傳化智聯“白俄-重慶”專列，并與重慶交運、國鐵成都局、中遠海運等集團合資成立重慶國際物流集團，打造西部陸海新通道；在西安，傳化助力中歐班列集結中心建設，打造絲綢之路經濟帶重要樞紐和綜合服務平臺；在青島，傳化打造“展貿儲運”國際商貿物流一體化標桿項目，助力上合國際物流大通道建設；在浙江，傳化作為浙江省“四港聯動”主體之一，承擔陸港的功能與作用，并在嘉興海鹽打造江海聯運新平臺，助力長三角區域一體化發展。
“傳化線下有公路港，線上有信息系統，線下線上都是平臺。在傳化的平臺上，各類制造、物流企業，沒有資源你們幫他們找資源，沒有運力你們幫助找運力，形成高效對接，效率就高了。” 支樹平拉著徐冠巨的手說：“接下來把你們建設的這張公路物流網，進一步和鐵運、空運、海運對接，那就更不得了。”
如今，傳化公路港城市物流中心已覆蓋27個省市區，經營面積超1100萬平方米，平臺經營物流企業近30萬家，服務制造、商貿企業上百萬家，年發貨貨值超4萬億。
下一步，在雙循環新發展格局下，傳化將以更加開放共享的姿態，深化與多方的合作，推動智能物流平臺與鐵路、海港、空港進行互聯互通，讓最前最后一公里物流無縫對接國內國際市場，為中國構筑全球一體化物流戰略通道貢獻傳化力量。
除了智能物流，來賓們還參觀了傳化化學、傳化科技城等產業板塊。“你們的產品有哪些？”“這個產品是什么功能？”“市場占有率怎樣？”每到一個點，大家紛紛駐足討論，直到快結束仍感到意猶未盡。
“這次來到傳化很受啟發，你們有優秀的文化、傳統，多年來腳踏實地把企業發展的很好。一流的企業做標準，傳化就是這樣的一流企業。” 支樹平說。
全國政協提案委員會，交通運輸部、國鐵集團等提案承辦單位負責人，浙江省政協副主席鄭繼偉，省政協提案委員會主任孫光明，浙江省交通運輸廳黨組副書記、副廳長蔡洪，杭州市政協黨組副書記、副主席張仲燦，蕭山區政協副書記、副主席徐曉福等領導參加調研。
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