近日，成都公路港信息交易大廳內人流涌動，入場的司機、頻繁進行新建與更新的信息交易人員與往年相比明顯多出了好幾倍。放眼望去，8排整齊的新增席位，一致的電子屏，滿座的自由交易人，前來找貨、配貨的司機更是接踵而至。據產品部介紹，成都公路港緊緊圍繞全面隆市，持續增效謀發展；創新經營，戰略落地求突破的總體指導思想，3月初，率先在e配貨項目上取得了重大突破：共累計信息戶增至622家，單日貨源信息發布量突破10000條，聚集約成都區域貨運信息總量的60%。
深度隆市 三期項目成功投入運營
在2012年已實施的e配貨一期、二期基礎上，成都公路港歷經數月精心籌備，于2月25日e配貨三期項目正式投入運營，這標志著成都公路港成功實現區域物流資源的高度集聚。
三期項目區域共劃分為兩個大廳，每個大廳分別設置了190個交易席位。為了從客戶源頭把好質量關，促進貨源與車源的高效匹配，實現平臺的深度隆市，為e配貨項目的全面推進奠定堅實的資源基礎，三期項目組加大了對客戶質量的審核力度。在前期的招商工作中，項目組從貨源信息量、調車率、誠信度、成交量等多個角度進行了核實和確認，最終選定了372家符合要求的客戶入駐席位。據悉，e配貨三期項目的客戶擴展，促使整個信息交易大廳內共累積信息戶已增至622家。
貨源信息不斷更新
單日信息發布量成功突破萬條 貨源車源互動攀升
在e配貨一期、二期、三期同時運營的基礎上，截止3月4日，成都公路港單日貨源信息發布量最高已達到11000多條，積聚了約成都區域貨運信息總量的60%。貨源數量的大幅度增加，種類的極具增多，促使成交量直線上升。同時，以e配貨交易區為載體，成都公路港加大了對司機配貨的引導力度，貨源與車源更是形成高效的互動攀升：近4000輛的日均最大靜態停車，15000多輛的日均車流量，7000余人的入場日均人流量，期間，入住司機之家的人數與公路港會員卡辦理數量也明顯大幅度提升。這不僅促進了交易類客戶和社會車輛的配貨成功率，提高了交易類客戶的發貨效率，更是體現出了e配貨的強勁優勢。
司機與信息戶簽下三期開業第一單
深化服務文化 組織管理再創新
隨著成都公路港信息交易深度隆市，特別是e配貨項目一期、二期、三期的同時運營，為了進一步明晰交易大樓管理職責，全力保障e配貨快速推進，樹立重點崗位一線傾斜的營銷機制，在3月1日召開的營銷部交易大樓區域組織架構優化實施的溝通說明會上，人力資源部對相關組織架構設置進行了宣貫。基層組織優化作為成都公路港服務文化體系推進的核心內容，在去年9月份首先對旅館、汽修、零擔區域進行了使用部門主導管理的矩陣式優化嘗試運作，充分發揮現場人員的管理指揮權，有效激活了各功能區域配套人員的工作積極性，從而達到精簡高效的目的。此次結合e配貨三期項目的成功投入運營，成都公路港順利推出了交易大樓區域的組織優化運作方案，在創新組織管理模式、深化服務文化體系方面邁出重要一步，將會為交易大樓的高效、規范運轉提供有效的組織保障。
據悉，按照e配貨的深度運營規劃，成都公路港已著手對所有交易客戶進行建檔與誠信管理。同時，基于流量經營的信息化建設，采取以360度無死角的人盯人責任化，逐步開展對客戶信息化操作與司機查詢的培訓，并以IPAD、TF56為載體的信息化發布，以保障貨源發布信息量，提升產品價值空間。成都公路港不折不扣地執行，給客戶和司機留下深刻印象，同時也堅定了客戶扎根傳化的信心。
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